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电动自行车强制性新国标进入公示期。

日期:2018年1月19日15: 25普及: 自1月16日起,《电动自行车安全技术规范》(以下简称新国标)报批稿在工信部、国家标准委网站向全社会公示。 记者从工信部召开的新闻发布会上获悉,新国标是在强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)(以下简称旧国标)的基础上,由工信部、公安部、工商总局、质检总局组织与电动自行车相关的研究机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织专家修订而成。 & nbsp 工信部消费品工业司司长高介绍,新国标将公示30天,拟设定从公布到正式实施的过渡期为半年至一年。 与现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)相比,新国标全面提升了电动自行车的安全性能。 将原部分条款改为全文强制性,增加了防篡改、耐火、耐燃、充电器保护等技术指标,对限速、车辆质量、脚踏能力等技术指标进行了调整和完善。 其中最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W,踏板骑行功能强制执行。 & nbsp 高表示,中国是世界上电动自行车产销量最大的国家。经过多年的发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。目前全社会汽车保有量约2亿辆,年产量3000多万辆。 近年来,电动自行车在方便人们生活的同时,也逐渐变得更大、更重、更快,有些指标已经超过了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。 & nbsp 与会专家认为,这些超标车辆性能接近或达到电动助力车指标,引发交通安全事故时有发生,造成大量人员伤亡。 据统计,2013年至2017年,我国因电动自行车事故引发的道路交通事故5.62万起,造成8431人死亡,6.35万人受伤,直接财产损失1.11亿元;近五年来,电动自行车事故造成的事故起数和死亡人数呈逐年上升趋势,年均增幅分别为8.6%和13.5%。 & nbsp 此外,近年来,电动自行车引发的火灾逐渐增多,多次造成重大人员伤亡和财产损失。 据统计,2013年至2017年,电动自行车一次造成3人及以上死亡的火灾事故共34起,死亡158人,引起公众强烈反响。 & nbsp & nbsp 为了做好新旧标准的衔接,高表示,在过渡期内,要给企业一定的时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化,具体以标准正式发布时规定的时间为准。 在新标准正式实施前,鼓励生产企业按照新标准组织生产,鼓励销售企业销售符合新标准的产品,鼓励消费者购买符合新标准的产品。 & nbsp 高强调,新标准正式实施后,各省、自治区、直辖市人民政府将根据有关法律法规和当地实际情况,对消费者已购买的不符合新标准的电动自行车制定相应的解决方案,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式,在几年内逐步实施,并纳入机动车管理。

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